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建议广州大力优化公交车路线打破行政区分割 - 广

发布日期:2022-05-10 09:40   来源:未知   阅读:

  1.广州市近5年亚运城、南沙、知识城等大容量居住组团入住,但公交体制和线路机制未及时优化,大量线路仍基于原有行政规划条块分割3.羊城公交素有亲民、直达、用户友好的美名,但近年来满足大容量居住组团的能力下降,系因为行政区划调控分割4.典型例子如:番禺区亚运城和新造创新城组团,近5年入住20万人,只能开通通往传统番禺市中心(市桥、番禺广场)的公交车。然而,其上班地多在琶洲、鱼珠、珠江新城等跨区出行,现行路线并不合适,需利用快速道路等,且打破区域界限。5.正面例子如:2004年开通的大学城专线年起开通的南沙自贸区直达公交均为大容量直达公交,体验很好。6.曾在12345热线向交委等反应,但答复敷衍,并不向上汇报,此点请查实整治工作作风。7.此因也情有可原,因需要上层设计,香港买马官方网站,打破番禺公交公司与市区公交公司的传统合作界限。8.其他区域如:广钢新城-市区;广州南站-市区;知识城-市区;也有类似情况。9.期望广州市分管领导和市交委领导从民生高度,www.49708.com大规模重整公交车线路设计,满足高密度远郊居住组团的出行。也促进南沙港快速、新化快速、新光快速、广园快速等道路资源的利用。10.其实房地产和支柱行业重心发展的这十年,广州市职业-居住组团已发生较大的时空变化,这一次公交路线大调整势在必行。

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